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同一條捷運用不同的鋼材施工安不安全？議員張立傑關心，捷運九三零和九二零標使用的隔音牆鋼柱，前者用橋梁鋼材，一體成型「整板接合」，後者用一般鋼材，「短料相接」的鋼柱，議員說，根據專家證實，以短料相接的鋼柱每一段點接縫就減少百分之二十的抗壓性和耐震度，議員憂心台灣地震頻傳，台中的捷運到底安不安全？要求交通局應該將鋼材送往學術單位檢驗。副市長林陵三也坦承市府半年前即收到類似的檢舉，已送往相關單位查明。（如下圖）
張立傑先詢問副市長林陵三，我們的捷運是不是仿照日本的技術？他說，仿照也要精良，捷運不可以「金玉其外、敗絮其中」，市民要求有安全的捷運。
張立傑議員指出，他實際到大業和中山的九三零標和松竹到大業的九二零捷運施工現場，發現九二零用短料相接的鋼柱，九三零用一體成型的鋼柱做隔音牆，他問副市長林陵三，為什麼一條捷運使用「整板接合」及「短料相接」兩種不同鋼材？
議員相當憂心捷運的安全？要求交通局應該把這兩種鋼材送學術單位檢驗，不可以為了兌現政治支票，讓工安出現危險，以後再來國賠。
交通局長王義川說，捷運由北捷負責發包給兩家公司施工，這兩種鋼材也都經過結構技師認證過，但議員的關切，市府從善如流，會再要求北捷配合將這兩種鋼材送往學術單位再作鑑定。
特派員看世界專欄（中央社記者曾依璇巴黎13日專電）法國青年出國打工度假有很多選擇，其中有些卻對台灣特別感興趣，一開放申請就遞件。他們本來對台灣的印象只有「台灣製造」，蒐集資料後發現台灣面貌多元，迫不及待要出發。
法國與台灣經過數年洽談，終於在今年夏天互相開放18到30歲青年申請為期一年的打工度假簽證。
台灣與其他國家簽署類似協定，一向是台灣青年申請居多，但還是有些法國青年對台灣很感興趣，幾乎一開放就遞件申請。
法國目前與13個國家或地區互相開放打工度假，包括日本、紐西蘭、加拿大、香港、智利、墨西哥等，選擇很多，但22歲的勒梅特爾（Anthony Lemaitre）說，「我選擇去台灣，是因為這個島很多元」。
勒梅特爾是個關心生態議題的素食者，擁有衛生、安全與環境科系文憑，台灣的森林、沙灘、山脈對他來說，是個很大的誘因。
在他的想像裡，台灣是個「融合了中國和日本文化，不同民族彼此和諧相處，還有樂於探索、分享和學習的人民」的地方，為了多與台灣人交流，他已經買了一本語言書，開始行前惡補。
對勒梅特爾來說，打工度假的意義是體驗比賺錢重要，因此他不會以打工為主要目的，「我只是單純想在那裡生活」，接著3句話不離本行地補充，「還想在台灣研究『穩定塘』和學習按摩」。穩定塘是一種利用微生物自然淨化水質的工法。
勒梅特爾此行不會孤單，因為他的女友凱亞東（Marine Gaillardon）也將同行。
凱亞東是圖像設計師，曾在南特大西洋設計學院（Ecole de Design Nantes Atlantique）的上海合作院校進修兩年，期間還在香港實好康推推習6個月，因此有點中文基礎。
在那兩年，凱亞東不但取得碩士學位，還從此愛上旅行，對世界越來越好奇，回到法國後，也持續尋找在海外工作的機會，並決定從打工度假著手，此時正好發現台灣剛剛開放申請。
過去，凱亞東對台灣只有「台灣製造」（Made inTaiwan）和工廠的印象，但決定前往台灣打工度CP值超高假後，她到處蒐集資訊，現在她認為台灣充滿美妙事物，比香港和上海保留更多傳統，同時現代感十足，又很有活力，還有各種自然風貌，「總之非常多樣！一定不會覺得無聊」。
凱亞東正在尋找與圖像設計有關的工作，還沒有具體的旅行計畫，「但我什麼都想看、什麼都想嘗試」。
她說，待找到工作後，在預算和時間許可的條件下，也想去鄰近國家看看，「我已經去過中國大陸、泰國、越南、馬來西亞，接下來想去南韓、日本、柬埔寨、寮國、菲律賓、蒙古、緬甸等；世界還有好大一部分等我去探索！」1051114
下面附上一則新聞讓大家了解時事
依據臺北自來水事業處表示，為配合捷運工程施工，於今十二日十時至一○五年十一月十三日十八時（共計三十二小時），需停水施工，屆時新店地區（除安坑地區）將水壓降低，但自行廢除地下水池直接頂樓水塔用戶、抽水馬達直接供水用戶及部分高地區因水壓可能水壓不足導致無水，請先儲水備用，以免發生缺水情形。本次施工期間新北市水利局會持續管制，以督促北水處儘速復水。
停水期間請民眾配合關閉抽水馬達電源，以免空轉過久產生高溫，造成馬達損壞或引起火災。恢復供水後，如仍無（缺）水時，請通知北水處或新北市政府水利局立即處理。
如有任何供水問題或因重大事故需緊急送水請洽：北水八七三三-五六七八。北水處網站：www.water.gov.taipei。停水期間，北水處設置臨時供水站，供民眾免費取水：新店中華路五十四巷口柳公公園。
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